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[原创]微信支付九宫格再添新成员!与银行、支付宝“抢人”

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ETC“抢人”哪家强?




作者丨Tsai

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就在昨天,我们发现微信支付九宫格又发生了新变化!在“腾讯服务”与“第三方服务”中间,微信支付新增了限时推广的“ETC助手”,点击后会跳转至同名的小程序,据小程序资料显示,其主体为安徽高灯微行科技有限公司,启信宝信息则显示,高灯微行成立于2017年8月,马化腾实际持有该公司10.86%股份。

熟悉微信的朋友都知道,这不是微信支付第一次“打广告”,此前,微信也为腾讯王卡、摩拜单车、星巴克、拼多多等产品开放过“限时推广”的入口,甚至摩拜单车还曾在“第三方服务”的九宫格中出现过,与目前接入的滴滴、美团、京东和大众点评享受同样的入口地位。

不难发现,微信支付每次“打广告”的产品的地位都不低,都是腾讯在特定阶段对垂直领域的关键布局。如果说与星巴克的合作是为了测试卡券新玩法,与摩拜单车的合作是争夺出行1公里,那此次限时推广“ETC助手”的意图又何在?


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“被爆火”的ETC ?

说到ETC(即电子不停车收费系统)大家可能都不陌生,毕竟之前都感受过银行朋友在朋友圈、公众号“卖ETC”的火热,“ETC了解一下?办不办ETC?来办个ETC吧!办ETC送电话煲、送话费!

而这一切热闹的根源,其实来自于5月24日交通运输部办公厅印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(下称《通知》)。

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▲截图来源:中华人民共和国交通部

该《通知》指出:按照计划,到2019年底,各省(区、市)汽车ETC安装率达到80%以上,通行高速公路的车辆 ETC 使用率达到90%以上,高速公路基本实现不停车快捷收费。

而在此之前,交通运输部公路局局长吴德金公布数据称,截至今年3月底,全国 ETC 用户的总量达8072万,汽车安装率为34%,高速公路 ETC 支付使用率约占45%。但这距离《通知》中计划的目标“到2019年底,全国 ETC 用户数量突破1.8亿,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上”显然还有很大的距离。

距离确实甚远,不过反过来看,这也意味 ETC 市场有着上亿级用户增长空间,这是银行、互联网巨头都无法忽视的领域,加之时间紧、任务重,ETC 推广便开始在我们身边火爆起来。

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与银行、支付宝“抢人”
ETC 推广,其实说白了也是在“抢人头”,工农中建交、邮储银行等商业银行纷纷出招:OBU(ETC电子标签,车载单元)设备免费送,全国高速享95折,甚至推出了加油返现、免费代驾服务、过路费奖励、摩拜骑行券等福利。这是对外的。

对内,银行还对员工下了营销的“军令状”,一些一线柜台员工和客户经理每人要在今年内卖出300个ETC,如果不能完成就要扣完ETC营销相应比例的绩效工资。

“抢人”不局限于银行之间,在7月1日“推动高速公路ETC发展应用”优惠政策实施的首日,微信和支付宝也宣布加入ETC战局,支持在线办理ETC业务。其中,支付宝宣称,在线办理,设备包邮到家,如期激活押金全退;而微信则重点突出3大理由,35秒内就可在线办理,通行全国ETC,全国高速95折。

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▲图片来源:当时的ETC助手小程序页面截图

但事实上,相比商业银行一波波的福利动作,微信在 ETC 争夺战上并没有太多给到用户太多实在的优惠。微信或许也注意到这一点,因此它结合平台优势,从流量上给到支持,包括之前“ETC助手”小程序投放的朋友圈广告,以及这次在微信支付九宫格开放的推广入口都是如此。

同时,微信也看清了自己在这场ETC争夺战中发行渠道的角色。ETC需要绑定银行卡,而且ETC用户如果想更换绑卡放需要先注销再重新安装,这意味着排他性。而微支付作为第三方支付平台,如果从 ETC 绑定的银行端入手,可能会更容易争夺这个亿级市场,比如增加合作银行的数量,增强与银行合作的深度。

因此,我们可以看到,目前微信小程序也已成为银行线上办理ETC的重要渠道,包括中行、建行、工行、农行、招行等银行都有自己的 ETC 办理小程序。

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▲图片来源:微信搜索ETC的搜索结果
确实,当自己“抢人”难时,不妨拉上几个银行盟友一起“抢人”更有效率,银行找到高净值客户,微信支付也能完善线下出行场景的布局,这是双赢的局面,也符合微信一贯的作风,即通过平台化、信息化的技术能力,吸纳统筹更多的外部第三方服务来完善生态体系。


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“微信之意”在于智慧交通

其实,微信支付在智慧交通领域一直在不断推进,如今将九宫格的限时推广入口开放给到 ETC,只不过其推进过程的一个缩影。
2017年,微信推出了针对汽车出行场景的“无感支付”功能。2018年1月,微信推出“高速e行”服务,将“无感支付”带到了高速收费场景中。只不过当时仍然需要取卡、交卡,无法走ETC通道。

但如今,ETC 已实现全国联网,打通了之前“无感支付”无法解决的高速公路运营数据壁垒,这在一定程度上推动了微信支付对 ETC 的发力。

而在此前的媒体采访中,微信支付方面也表示,ETC作为微信智慧交通体系中的关键环节,后续微信支付还将在高速服务区进行智慧服务区试点,引入智慧加油、智慧洗车、智慧停车等一系列车主相关服务。

虽然知道微信之意不在 ETC,在于智慧交通,但我们还是很好奇一个问题,这次限时推广会持续多久?你们觉得呢?
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